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Tornado 550
Tornado 550 è il nuovo modello di riferimento di Benelli nel segmento delle carenate: linee scolpite e aggressive per una supersportiva stradale perfetta anche per l’utilizzo quotidiano. Spinta da un bicilindrico parallelo da 554 cc contraddistinto dal manovellismo a 270° e da un cambio a 6 rapporti - evoluzione del celebre propulsore Benelli da 500 cc - la Tornado 550 eroga 56 CV a 8.250 giri/min e 54 Nm a 5.500 giri/min. Il telaio a traliccio in acciaio sfrutta il motore come elemento strutturale, garantendo rigidità e maneggevolezza, in combinazione con sospensioni regolabili Marzocchi e freni Brembo. La dotazione tecnologica è completa e all’avanguardia: display TFT a colori da 5”, connettività Wi-Fi e Bluetooth, porta USB-C, traction control, due riding mode e sistema TPMS integrato. Grazie ad un'altezza sella di soli 800 mm ed una seduta confortevole, la Tornado 550 è pronta a dominare la strada.
Disponibile in tre affascinanti colorazioni (Midnight Black, Tech Silver, Gres White), a un prezzo di 6.490 € f.c..
Aggressiva, affilata
Le luci diurne del gruppo ottico anteriore, elementi completamente indipendenti da abbaglianti ed anabbaglianti, disegnano una firma luminosa unica ispirata agli affilati canini di un leone, simbolo storico del marchio Benelli.
Nuovo cuore pulsante, pronto a ruggire
Il motore da 554 cc è un’evoluzione dell’affidabile 500 cc che ha contraddistinto il nuovo corso di Benelli. Con una configurazione pressoché quadro, questo propulsore offre un’erogazione fluida e reattiva, con uno spunto brillante ed una coppia corposa. Gran parte del merito va alla nuova fasatura dell’albero motore, che passa da 360° a 270°, conferendo alla nuova Tornado un carattere più grintoso e deciso.
Domina l'asfalto
Forcella anteriore Marzocchi completamente regolabile, doppie pinze Brembo radiali con dischi da Ø 320 mm e monoammortizzatore regolabile collegato direttamente al forcellone doppio braccio. Componenti di alto livello per la nuova generazione di sportive Benelli.
Tecnologia all'avaguardia
Il display TFT a colori da 5", con connettività Wi-Fi e Bluetooth, trasforma il cruscotto in un vero sistema di navigazione. Per l’utilizzo quotidiano, la moto è dotata di controllo di trazione disinseribile e due modalità di guida (Normal e Sport). Inoltre controllare la pressione degli pneumatici non è mai stato così semplice: i sensori TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) forniscono non solo la pressione, ma anche la temperatura degli pneumatici Pirelli 120/70-17” e 160/60-17”.
Specifiche Tecniche
CHASSIS
- TIPO DI TELAIO: Traliccio in tubi di acciaio
- RUOTA ANTERIORE/POSTERIORE: In lega di alluminio
- SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella upside-down
- SOSPENSIONE POSTERIORE: Forcellone oscillante con ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile
- ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE: 130 mm
- ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE: 60 mm
- PNEUMATICO ANTERIORE: 120/70/ZR17
- PNEUMATICO POSTERIORE: 180/55/ZR17
- FRENO ANTERIORE: Doppio disco con ABS
- FRENO POSTERIORE: Disco
- DIAMETRO FRENO ANTERIORE: 320 mm
- DIAMETRO FRENO POSTERIORE: 260 mm
DIMENSIONI
- PESO A SECCO: 226 kg
- ALTEZZA SELLA: 810 mm
- LUNGHEZZA TOTALE: 2130 mm
- LARGHEZZA TOTALE: 810 mm
- ALTEZZA TOTALE: 1100 mm
- ALTEZZA DA TERRA: 180 mm
- INTERASSE: 1460 mm
- CAPACITA SERBATOIO: 14,5 L
- VELOCITA MASSIMA INDICATA: 190 km/h
- PESO TOTALE AMMESSO: 180 kg
- BATTERIA: 12v 8ah
TRASMISSIONE
- CAMBIO: 6 velocità
- TRASMISSIONE FINALE: Catena
- TIPO DI FRIZIONE:
In bagno d'olio
MOTORE
- TIPO: Bicilindrico/4 tempi/4 valvole
- CILINDRATA: 554 cc
- ALESAGGIO X CORSA: ø70.5×71 mm
- POTENZA MASSIMA:
56 kW (76 CV) @ 8.500 giri/min
- COPPIA MASSIMA:
67 Nm @ 6.500 giri/min
- RAPPORTO DI COMPRESSIONE: 11,5 : 1
- ALIMENTAZIONE: EFI
- DISTRIBUZIONE: DOHC
- AVVIAMENTO: Elettrico
- SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE: Lubrificazione a pressione
- SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO: Raffreddamento ad aria
- ACCENSIONE: T.C.I.
- EMISSIONI (CO2): 121 g/km (35 kW: 95 g/km)
- CONSUMI: 5,4 l/100 km (35 kW: 4,0 l/100km)