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Leoncino 800
Leoncino 800 è la nuova icona di stile di Casa Benelli, pensata per farti provare emozioni uniche sia su strada che tra le curve. Una due ruote dallo stile autentico, contraddistinto da essenzialità e da un equilibrato mix di stilemi classici e moderni, che si sposano perfettamente con il motore più evoluto della gamma, da 754cc, che offre una potenza di 76,2 CV (56 kW) a 8500 giri/min e coppia di 67 Nm (6,8 kgm) a 6500 giri/min. Il telaio è un traliccio tubolare con piastre in acciaio, pensato per integrarsi alla perfezione con il design della moto e di assicurare la massima agilità e maneggevolezza su strada per qualsiasi tipologia di pilota, senza mai rinunciare al massimo divertimento alla guida. Il proiettore è interamente a led e presenta un design originale e ricercato, sottolineato dal disegno ad arco. Strumentazione all’avanguardia, in TFT, per un cruscotto dallo stile moderno ed autentico. Leoncino 800 è disponibile in tutte le concessionarie Benelli a 7.490€ f.c. ed è proposto nelle colorazioni grigio e verde.
Pure emozione
Leoncino 800 è pura emozione, sia da ferma - grazie al suo stile unico "Made by Italy" - che soprattutto in movimento. Grazie alle sue caratteristiche tecniche, riesce ad offrire un'esperienza di guida unica e appagante, perfetta per i motociclisti alla ricerca di emozioni su due ruote. L'equilibrio degli elementi rende ogni viaggio indimenticabile, consentendo di esplorare nuove strade sempre con stile.
Un frontale con grande personalità
Il frontale della Leoncino 800 presenta un faro a LED con luci diurne integrate (DRL) a disegnare il caratteristico arco di luce che identifica il family feeling del modello. Altro elemento di grande impatto è la forcella rovesciata da 50 mm che, oltre a connotare il frontale, garantisce grande solidità all'avantreno.
Il cuore pulsante della 800
Il motore bicilindrico parallelo da 754 cc della Leoncino 800 eroga una potenza massima di 76,2 CV a 8500 giri/min e una coppia di 67 Nm a 6500 giri/min, offrendo divertimento ed emozioni ad ogni uscita di curva, grazie all'erogazione corposa ed al sound unico.
Cruscotto TFT dedicato
La Leoncino 800 è dotata di un quadro strumenti digitale TFT a colori che offre una visualizzazione immediata di tutte le informazioni essenziali, con una grafica chiara e piacevole appositamente disegnata.
Specifiche Tecniche
CHASSIS
- TIPO DI TELAIO: Traliccio in tubi di acciaio
- RUOTA ANTERIORE/POSTERIORE: In lega di allunimio
- SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella upside-down
- SOSPENSIONE POSTERIORE: Forcellone oscillante con ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile, regolazione freno idraulico in estensione
- ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE: 130 mm
- ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE: 48 mm
- PNEUMATICO ANTERIORE: 120/70/ZR17 M/C
- PNEUMATICO POSTERIORE: 180/55/ZR17 M/C
- FRENO ANTERIORE: Doppio disco con ABS
- FRENO POSTERIORE: Disco con ABS
- DIAMETRO FRENO ANTERIORE: 320 mm
- DIAMETRO FRENO POSTERIORE: 260 mm
DIMENSIONI
- PESO A SECCO: 212 kg
- ALTEZZA SELLA: 800 mm
- LUNGHEZZA TOTALE: 2140 mm
- LARGHEZZA TOTALE: 870 mm
- ALTEZZA TOTALE: 1160 mm
- ALTEZZA DA TERRA: 180 mm
- INTERASSE: 1460 mm
- CAPACITA SERBATOIO: 15 L
- VELOCITA MASSIMA INDICATA: 190 km/h
- PESO TOTALE AMMESSO: 195 kg
- BATTERIA: 12v 11ah
TRASMISSIONE
- CAMBIO: 6 velocità
- TRASMISSIONE FINALE: Catena
- TIPO DI FRIZIONE:
In bagno d'olio
MOTORE
- TIPO: Monocilindrico/4 tempi/8 valvole
- CILINDRATA: 754 cc
- ALESAGGIO X CORSA: 88 × 62 mm
- POTENZA MASSIMA:
56 kW (76 CV) @ 8.500 giri/min
- COPPIA MASSIMA:
67 Nm @ 6.500 giri/min
- RAPPORTO DI COMPRESSIONE:
11,5 : 1
- ALIMENTAZIONE: EFI
- DISTRIBUZIONE: DOHC
- AVVIAMENTO: Elettrico
- SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE: Forzata a carter umido
- SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO: Raffreddamento a liquido
- ACCENSIONE: T.C.I.
- EMISSIONI (CO2): 114 g/km (35 kW: 96 g/km)
- CONSUMI: 4,9 l/100 km (35 kW: 4,1 l/100 km)