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752S
Nata dalla reinterpretazione dei concetti di sportività ed eleganza che hanno reso grande lo storico marchio della Casa di Pesaro, 752S ha segnato il ritorno di Benelli nel segmento delle “medio-grandi” cilindrate con una naked dura e pura, compatta e dal design moderno, garanzia di divertimento assoluto su strada e tra le curve. Il telaio, un imponente traliccio tubolare con piastre in acciaio, abbraccia il nuovo bicilindrico Benelli, quattro tempi raffreddato a liquido da 754cc. Potenza e coppia massima sono 76 CV (56 Kw) a 8500 giri/min e 67 Nm (6,8 kgm) a 6500 giri/min, per una spinta costante e progressiva capace di non mettere mai in difficoltà anche il motociclista meno esperto. Il reparto sospensioni è affidato ad una forcella anteriore up-side down con steli di 50 mm di diametro, mentre dietro troviamo un forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla. L’attenzione alla sicurezza è confermata dalle caratteristiche dell’impianto frenante Brembo, con un doppio disco anteriore semiflottante di 320 mm di diametro e dal disco posteriore di 260 mm di diametro. I cerchi da 17” in lega di alluminio montano pneumatici 120/70-17 e 180/55-17 mentre il serbatoio ha 14,5 litri di capacità. Completano il quadro, Il display TFT che offre due modalità, con cambio automatico di visione giorno/notte ed un gruppo ottico full-led. Benelli 752S è disponibile in tutte le concessionarie a 7.490€ f.c.
Potenza e precisione ad ogni curva
La Benelli 752S è progettata per offrire un'esperienza di guida dinamica e entusiasmante. Il suo telaio a traliccio e l'assetto sportivo garantiscono un'eccezionale maneggevolezza in ogni curva, offrendo al pilota un controllo totale. La postura di guida è ergonomica, consentendo una posizione comoda e aggressiva per massimizzare le prestazioni su ogni strada.
Una naked dura e pura
Sportività ed eleganza in ogni dettaglio, per una naked dura e pura.
Il motore, vero cuore della 752S
Il cuore della 752S è il suo motore bicilindrico parallelo da 754 cc, capace di produrre 76 CV a 8500 giri/min e una coppia massima di 67 Nm a 6500 giri/min. Questo motore assicura un'erogazione di potenza fluida e costante, ideale per una guida sportiva ed agile.
Comfort e divertimento
752S è pensata per il massimo divertimento tra le curve, senza mai dimenticare di offrire comfort per pilota e passeggero.
Impianto frenante Brembo
Garanzia di affidabilità è l’impianto frenante Brembo, con un doppio disco anteriore semiflottante di 320 mm di diametro ed un disco posteriore di 260 mm di diametro.
Un sound tipicamente Benelli
Il sistema di scarico della 752S è progettato per esaltare le caratteristiche di erogazione del bicilindrico Benelli, ma anche per esaltarne la timbrica unica, indiscutibilmente Benelli.
Un posteriore caratterizzante
Anche nella zona posteriore, il design della 752S trasmette tutta la sportività della naked sportiva di casa Benelli.
Specifiche Tecniche
CHASSIS
- TIPO DI TELAIO: Traliccio in tubi di acciaio
- RUOTA ANTERIORE/POSTERIORE: In lega di alluminio
- SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella upside-down
- SOSPENSIONE POSTERIORE: Forcellone oscillante con ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile
- ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE: 130 mm
- ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE: 60 mm
- PNEUMATICO ANTERIORE: 120/70/ZR17
- PNEUMATICO POSTERIORE: 180/55/ZR17
- FRENO ANTERIORE: Doppio disco con ABS
- FRENO POSTERIORE: Disco
- DIAMETRO FRENO ANTERIORE: 320 mm
- DIAMETRO FRENO POSTERIORE: 260 mm
DIMENSIONI
- PESO A SECCO: 226 kg
- ALTEZZA SELLA: 810 mm
- LUNGHEZZA TOTALE: 2130 mm
- LARGHEZZA TOTALE: 810 mm
- ALTEZZA TOTALE: 1100 mm
- ALTEZZA DA TERRA: 180 mm
- INTERASSE: 1460 mm
- CAPACITA SERBATOIO: 14,5 L
- VELOCITA MASSIMA INDICATA: 190 km/h
- PESO TOTALE AMMESSO: 180 kg
- BATTERIA: 12v 8ah
TRASMISSIONE
- CAMBIO: 6 velocità
- TRASMISSIONE FINALE: Catena
- TIPO DI FRIZIONE:
In bagno d'olio
MOTORE
- TIPO: Bicilindrico/4 tempi/8 valvole
- CILINDRATA: 754 cc
- ALESAGGIO X CORSA: 88 × 62 mm
- POTENZA MASSIMA:
56 kW (76 CV) @ 8.500 giri/min
- COPPIA MASSIMA:
67 Nm @ 6.500 giri/min
- RAPPORTO DI COMPRESSIONE: 11,5 : 1
- ALIMENTAZIONE: EFI
- DISTRIBUZIONE: DOHC
- AVVIAMENTO: Elettrico
- SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE: Lubrificazione a pressione
- SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO: Raffreddamento ad aria
- ACCENSIONE: T.C.I.
- EMISSIONI (CO2): 121 g/km (35 kW: 95 g/km)
- CONSUMI: 5,4 l/100 km (35 kW: 4,0 l/100km)