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TRK 502
TRK 502 è la bicilindrica Benelli versatile e moderna, pensata per essere la compagna di viaggio ideale per tutte le tue avventure. Il motore è l’affermato bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 500cc, sviluppato da Benelli per le sue ultime creazioni con l'aggiornamento alla normativa Euro 5, alimentato ad iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole. La potenza massima è di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min, la coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri. Il telaio è un traliccio in tubi con piastra in acciaio ad alta resistenza. Le sospensioni offrono il massimo della comodità a pilota e passeggero, grazie ad una forcella upside-down con steli da 50mm, con un’escursione di 140mm davanti ed un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione, con una escursione di 45 mm. Ottime le prestazioni dell’impianto frenante modulabile, grazie soprattutto al doppio disco anteriore semiflottante di 320 mm di diametro e pinza a quattro pistoncini e al disco posteriore di 260 mm di diametro, con pinza a singolo pistoncino. I cerchi di 17” in lega di alluminio montano pneumatici 120/70-17 e 160/60-17 per la versione stradale. TRK 502 presenta blocchetti comandi al manubrio retroilluminati, specchietti e manopole impreziositi con il logo della moto, così come il paramani, di serie, realizzato in plastica ed alluminio. Manubrio e leva frizione sono regolabili, così da permettere la miglior condizione di guida ad ogni pilota. TRK 502 X presenta inoltre un nuovo portapacchi in lega d'allunimio così come dei pratici nottolini posizionati sotto la sella ed un ampio cupolino di serie. Benelli TRK 502 è disponibile in tutte le concessionarie nella colorazione bianco ed antracite, a 5.990€ f.c.
trk 502
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Abbigliamento di tendenza
Specifiche Tecniche
CHASSIS
- TIPO DI TELAIO: Traliccio in tubi di acciaio
- RUOTA ANTERIORE/POSTERIORE: In lega di alluminio
- SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella upside-down
- SOSPENSIONE POSTERIORE: Mono-Ammortizzatore
- ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE: 140 mm
- ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE: 45 mm
- PNEUMATICO ANTERIORE: 120/70/ZR17
- PNEUMATICO POSTERIORE: 160/60/ZR17
- FRENO ANTERIORE: Disco con abs
- FRENO POSTERIORE: Disco
- DIAMETRO FRENO ANTERIORE: 320 mm
- DIAMETRO FRENO POSTERIORE: 260 mm
DIMENSIONI
- PESO A SECCO: 210 kg
- ALTEZZA SELLA: 835 mm
- LUNGHEZZA TOTALE: 2200 mm
- LARGHEZZA TOTALE: 915 mm
- ALTEZZA TOTALE: 1450 mm
- ALTEZZA DA TERRA: 190 mm
- INTERASSE: 1505 mm
- CAPACITA SERBATOIO: 20 L
- VELOCITA MASSIMA INDICATA: 165 km/h
- PESO TOTALE AMMESSO: 175 kg
- BATTERIA: 12v 6ah
TRASMISSIONE
- CAMBIO: 6 velocità
- TRASMISSIONE FINALE: Catena
- TIPO DI FRIZIONE:
In bagno d'olio
MOTORE
- TIPO: Monocilindrico/4 tempi/8 valvole
- CILINDRATA: 500 cc
- ALESAGGIO X CORSA: 69 × 66,8 mm
- POTENZA MASSIMA:
35 kW (47,6 CV) @ 8.500 giri/min
- COPPIA MASSIMA:
46 Nm @ 6.000 giri/min
- RAPPORTO DI COMPRESSIONE:
11,5 : 1
- ALIMENTAZIONE: EFI
- DISTRIBUZIONE: DOHC
- AVVIAMENTO: Elettrico
- SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE: Forzata a carter umido
- SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO: Raffreddamento a liquido
- ACCENSIONE: T.C.I.